Petite gare, gros trafic

Rauch prend toujours le train dans la mesure du possible. L'entreprise assure plus de 50 % de l'ensemble de ses transports par voie ferrée. De nombreuses usines de Rauch disposent d'une liaison ferroviaire directe, même Nüziders.

Les employés y chargent jusqu'à 80 wagons par jour. Par le passé, les wagons de Rauch étaient d'abord tirés par une locomotive jusqu'à la gare de Bludenz, puis assemblés en trains complets. Mais à mesure que le fret augmentait, il devenait de plus en plus problématique de passer par le transport ferroviaire normal. Le train régional, le Railjet et d'autres trains de marchandises circulaient également sur les mêmes voies.

En 2013, l'ÖBBB (chemins de fer autrichiens) et Rauch décidèrent donc de financer et de construire conjointement à Ludesch une petite gare dédiée au fret. Ce nouvel équipement fut mis en service fin 2015. Avec quatre voies de triage et une voie de garage supplémentaire, les trains complets étaient à présent assemblés sur place sans perturber les voies principales.

Le premier train-bloc de Rauch quitta la nouvelle gare de triage de Ludesch en décembre 2015. Le ruban d'inauguration fut coupé par Christian Kern (directeur général des chemins de fer), Markus Wallner (gouverneur), Dieter Lauermann (maire), Jürgen Rauch et Roland Concin (directeur des opérations chez Red Bull).